1. הלהב דק מדי, מכיוון שלמסוע הבורג ללא נירוסטה חסר פיר החיבור, כל נקודות הלחץ יהיו על הלהב, ולכן עובי הלהב חשוב מאוד ליישום הספציפי של הציוד המכני. בחירת להבי הספירלה העבים במידה בינונית תפגע ישירות באפקט היישום המעשי של מסועי בורג ללא נירוסטה. מנקודת מבט אחת, זו בעיית האיכות והחומר של להבי הבורג ללא נירוסטה. בחירת מכונות וציוד חומרים איכותיים תורמת יותר לשיפור יעילות העבודה של מכונות וציוד!
הצעה: במהלך התחזוקה, בצע בדיקה מפורטת יותר על להבי מסוע הבורג ללא נירוסטה. החלקים כולם תקינים, מה שיכול לשפר את יעילות העבודה.
2. מרחק האימפלר קטן מדי, והצינור הספיראלי אינו נבחר כראוי; בעת העברת חומרי גרגיר או בלוק, בדרך כלל מכיוון שזינוק גלגל הלהב קטן מדי, לחץ העבודה בחול גדול מדי והלהב ניזוק מיד. עם סיבוב הפיר, לא משנה עד כמה להבים עבים יכולים לגרום לנזק מסוים. סיבה נוספת היא שקוטר הצינור קטן, מה שיגרום גם ללחץ עבודה מוגזם. הפגיעה בעלים חמורה יותר. לאחר ביצוע שתי אמצעי הנגד לעיל, ניתן להפחית את יחס מהירות הלהב. על מנת להשיג אפקט מעשי זה.
הצעה: עבור חלק זה, התחל ברכישת מכונות וציוד. אם אתה קונה מכונות וציוד בסיסי, תבין מיד את איכות המכונות והציוד. אם אתה קונה מכונות וציוד לא סטנדרטיים, עליך לשמור על תקשורת טובה עם מעצב הפנים ברגע הקריטי, במיוחד בנוגע לסוגי חומרי הגלם שיש להעביר. מאפיינים, יש צורך להזמין מעצבי פנים לערוך בדיקות באתר על מנת לעצב עבורכם מכונות וציוד טובים, ובמקביל להימנע מהחלק הפגום של מסועי בורג נירוסטה.
3. הלהב שבור.
סיבה קריטית: הלהב הספיראלי עלול להינזק בגלל החומרים המלוכלכים של חומרי הגלם. במקרים חמורים, הלהב הספיראלי ופיר הבורג נמצאים במגע לקוי, מה שגורם ללהב הספיראלי לקרוע.
פתרון: הרס הלהב הספיראלי דורש שיפור איכות וחוזק הדחיסה של האביזרים. בעת ייצור חלקי הברגה, יש לוודא את זמינות הלהב. חומר הריתוך עשוי מחוט ריתוך עמיד בפני שחיקה, צפיפות הריתוך אמינה, והפגמים כגון בליטות ריתוך וחורי פורקן נמנעים, ואיכות הריתוך החשמלי מובטחת. , ולשפר את חוזק הדחיסה של פיר הבורג והפיר המסתובב בו זמנית.
נקודות תחזוקה ומגבלות איכות לא ניתן להפריד מפחית, פיר פלט, פיר ופיר מנוע, קוצים, שריטות וחסרונות אחרים. החספוס בין משטח פיר המנוע לבין מיסב הגלילה הוא 0.8 מיקרון. טבעת האיטום של הסיליקון צריכה להיות נטולת פגמים כגון סדקים ושבירות, והמשטחים הבולטים הפנימיים והחיצוניים צריכים להיות חלקים וחלקים, ויש להחליפם בכל פעם שהיא מוסרת.
בשרוולי המחטים ובסיכות המחט אסור שיהיו פגמים כגון סדקים, קוצים, שריטות וכו '. חספוס המשטח של המחט הוא 0.4um ו- 0.4um בהתאמה. הפער בין מחט השיניים לסד לא יעלה על 0.10 מ"מ. פיר ושרוול הסיכה צריכים להיות נקיים מסדקים, קוצים ושריטות. המעגל החיצוני של חספוס פני השטח של פין הפיר הוא 0.4um, המעגל החיצוני הוא 0.8um, והמעגל החיצוני של חספוס פני השטח של סיכת הפיר הוא 0.4um.
הטעות הקונצנטרית של סיכת הפיר היא 0.013 מ"מ. טעות הקונצנטריות של שרוול הסיכה היא 0.013 מ"מ. ההקבלה של שני צדי ציר הספירלה של הגוף הספיראלי אינה עולה על 1.0 מ"מ. יש להחליף להבי בורג מנירוסטה כאשר הם ניזוקים בחרדה או מעוותים ומסכנים את כל הייצור הרגיל. בהשוואה למפרט המתוכנן, הנזק לחריץ הצימוד גדל ברמה אחת, או החריץ המקורי נפתח ב- 180O. המרווח של החור הפנימי של החלק המחבר הוא 1-1.5 מ"מ. זווית ההסטה הצירית של הצימוד צריכה להיות פחות מ- 0.05 מ"מ.
הסטייה הרדיאלית של פיר החיבור צריכה להיות קטנה מ- 0.4/100 מ"מ. יש להחליף את מסבי הגליל של מסועי הבורג מנירוסטה כאשר מסבי הגלגול מתקלקלים, מעוותים, נשברים או ניזוקים. יש לקבל סוגים מיוחדים של פריטים כאשר המפרק המסתובב מפורק, ואסור לדפוק מיידית. אסור להוסיף אטם בין הנושא המתגלגל לבין הנושא היושב של המפחית.
מיסב הגלגול אמור לתמוך באופן אמין בפיר המחבר, ואין לגוף הספירלה תקוע או כפוף. בעת הרכבת המיסב המתגלגל, יש להתאים את המספר הכולל של החותמות על משטח חלוקת הרשת כדי למנוע דליפות מערכת בין משטח חלוקת הנושא המתגלגל, לבין מיסב הגלגול והחיבור הפער הציר בין הפירים צריך להיות 0.10 ~ 0.14 מ"מ. הקליפה פגומה וחרדה, והכל כבר לא ניתן לייצר כרגיל, או שלא ניתן להחליפה במחזור התחזוקה הבא.
https://www.limesilo.com/